Moto Verde

Su contenido se lo reparten las diferentes especialidades "off road" -enduro, motocross, trial, enduro, raids, quads...- y los temas con mayor frecuencia tratados en sus páginas son las pruebas, las novedades, los artículos técnicos, el mundo de los accesorios y los complementos, el deporte, el bricolaje, los secretos de la competición, y la lucha por los derechos del usuario. Pionera en España de las publicaciones "off road", MOTO VERDE se ha convertido con el paso de los años en la revista imprescindible para el aficionado a la moto de campo.

SUEÑOS REALES

HUSQVARNA ENDURO 2023

COMO NUNCA, DONDE SIEMPRE

ONDA VERDE

Trucos verdes

SHERCO ENDURO 2023

ONDA VERDE

HUSQVARNA MOTOCROSS 2023

A LOS ISDE CON HVA

AXTODAS DUCATI DESERT X 16.290 € • Probamos la nueva Ducati DesertX que llega en 2022 con un carácter muy campero además de con toda la tecnología de la marca. Se presenta así, junto a una estética cautivadora que evoca a las motos del Dakar del pasado, lista para luchar dentro del top del segmento trail de media cilindrada.

ESTRENO GASGAS ES 700 10.749 € • GASGAS sigue cambiando y actualizando su concepto, aportando ahora algo que no había tenido antes la marca, al introducir su gama "Street" orientada al trail, con uso polivalente tierra/asfalto, así como supermoto, en uso sobre asfalto en carretera y ciudad. Es el estreno entre las monocilíndricas de alto cubicaje para GASGAS.

¡LA MUNDIAL! YAMAHA TÉNÉRÉ 700 WORLD RAID 12.799 € • Recorremos 350 km, entre Lorca y Granada, con la nueva Tenere 700 World Raid, modelo que actualiza la trail superventas de Yamaha con nuevas suspensiones, mayor capacidad de depósito y más detalles interesantes. ¡La trail mundial!, con la que recorrer el planeta tierra por todos lados y con gran efectividad en off road.

ÉXITO • La tendencia clara en el segmento trail es elevar los límites fuera del asfalto y enfocar cada vez más los modelos hacia un uso en campo, dotándolos de más prestaciones en suspensiones y electrónica. Las seis motos que hoy nos ocupan así lo han hecho dentro de la media cilindrada de la categoría, ya sean unas recién llegadas o lleven tiempo en el mercado. Representan el éxito actual de las trail.

CATAPULTA GASGAS MC 250F A2 DANI CARCABOSO • Las catapultas y los trabuquetes eran un tipo de armas de asedio de la época clásica que recurrían a la elasticidad para arrojar objetos a gran velocidad y distancia. Similar principio al que ha empleado el preparador A2 para sacar toda la energía potencial de la GASGAS MC 250F y obtener una banda de potencia súper elástica.

FIEREZA TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO IVAN CERVANTES • La Tiger 900 Rally Pro ha visto implementada su fiereza con una preparación hecha en España para que Iván Cervantes pueda competir con esta trail. De momento ya ha ganado la prueba de Bassella Race1 en Maxi Trail, y vendrán más proyectos deportivos futuros donde lograr éxitos.

MATAGIGANTES KTM 125 SX A2 LOTTE VAN DRUNEN • ¿Os imagináis el poder disponer de una moto de cross de 125 centímetros cúbicos que rinda más potencia máxima que una 250 4T? Parece complicado, pero no es un sueño, como lo demuestra esta KTM 125 SX potenciada por el preparador A2, que tanto en el circuito como en el Banco de Potencia muestra auténticas maneras de matagigantes.

MORDIENTE BORILLI MX77 MEDIUM SOFT • En motocross es habitual infravalorar la importancia del elemento que conecta la potencia del motor, los frenos y las suspensiones con el terreno del circuito, y no es otro que el neumático. Son los responsables de aportar mordiente en la tierra para acelerar, frenar y cambiar de dirección. Hoy probamos una nueva opción que llega al mercado español desde tierras brasileñas, los Borilli Racing...